İlgili Makaleler
Havacılık Uzay ve Teknoloji Festivali TEKNOFEST kapsamında Uçan Araba Tasarım Yarışması'nda birinci seçilen 3'ü üniversite öğrencisi, 2'si mezun olmak üzere 5 genç öğrenci, dedikleri tasarımlarını gerçekleştirmeyi hedefliyor " Turna ".
Bursa Teknik Üniversitesi (BTÜ) Makine Mühendisliği Bölümü'nden Furkan Karaboğa'nın kaptanı olan Bünyamin Aktaş, Makine Mühendisliği Bölümü'nde okuyan Duygu Kolcu, Metalurji ve Malzeme Mühendisliği ve Makine Mühendisliği çift anadal, İçişleri öğrencisi Oktay Ayaz Mimarlık Bölümü ve Sakarya Üniversitesi Elektrik-Elektronik Mühendisliği Bölümü mezunu. Yaren Emre'den oluşan "Turna Teknik Ekibi" geçtiğimiz yıl 7. oldukları yarışta bu yıl zirvede yer aldı.
ASELSAN ve BAYKAR mühendisleri tarafından birinciliğe layık görülen Furkan Karaboğa, BAYKAR'da. Uzun dönem staj için kabul edildi.
BTÜ atölyelerinde döner kanatlı uçan arabayı tasarlayan gençlerden biri olan Bünyamin Aktaş, yaptığı açıklamada, diğer tasarımların pist gerektirmesi nedeniyle şehir içi ulaşımda çok fazla çözüm bulunmadığını söyledi.
Aktaş, yarışmaya katlanabilir rotor tasarımı ile katıldıklarını belirtti. :
"Rotor kollarını katlamak Onu ayıran bir özellik. Diyelim ki bir kişinin başka bir şehirdeki toplantısına yetişmesi gerekiyor. Bunu karadan sağlayamaz ama aracımız bu görevi 36 dakikalık bir uçuşla yerine getirebilir. Çünkü saatte maksimum 325 kilometre hıza sahiptir, kişiyi yeterli zamanda yerine ulaştırabilir.Aracın pervanelerini 2 ay sonra tasarladık, özel bir motor seçip buna göre analiz ettik.İstediğimiz etkiye ulaştıktan sonra Statik parçaya geçildi.Kompozit malzemeler seçildi, buna göre çizimler yapıldı.Otonom sistemin algoritması üzerinde çalışmalar yapıldı.Aracın tasarımı ya kendimiz tarafından ya da piyasada bulunan bazı çözümlerin tasarımımıza entegre edilmesi ile oluşturuldu. . "
Tasarım aşamasından üretim aşamasına geçmek istediklerini ifade eden Aktaş, yaptıkları araştırmalar sonucunda aracı test dönemleri dahil 200 bin dolar maliyetle çalışır hale getirebileceklerini açıkladı.
"Terörizmle ve Yangınla Mücadelede Kullanılabilir"
Rotor kanatlarının katlanmasıyla aracın trafikte rahat bir şekilde gidebileceği bilgisini veren Aktaş, günün şartlarına göre yaptıkları tasarımla elde ettikleri başarıların hocalarıyla iletişimlerinde büyük etkisi olduğunu belirtti. Üniversite. aynı zamanda sektör lideri teknolojilerden biridir. Şu anda ekibimizin bir arkadaşı BAYKAR'da uzun dönem staj yapıyor. Sektörde kendi firmamızı kuramasak bile bu alanda ilerleme düşünüyoruz. BAYKAR ve TAI gibi şirketlerde çalışmalarımıza devam etmek istiyoruz. Aktaş, tasarladıkları aracın, içindeki koltuklar çıkarılırsa 200 kilogram hatta 300 kilogram faydalı yük taşıyabileceğini belirtti.
Aracın terör ve yangınla mücadelede kullanılabileceğine değinen Aktaş, "Kargo çok önemli. Kargo konusunda, insansız hava araçlarıyla ilgili çalışmalar var. Uçan araçların birden fazla uygulaması var. Havacılık kuruluşlarının standartları var, Kişinin kullanacağı bir araç var ise onu kullanacak kişilerin kılavuzluk eğitimi alması gerekmektedir.Tasarımımızda kişi araca gelir, gitmek istediği yerin bilgisini girer, arkasında bir algoritma vardır. buna göre bir plan çizilir, bu kapsamda araç sürücü müdahalesine gerek kalmadan istenilen yere gidebilir ”dedi. Aracın ağırlığını 2 ton olarak hesapladıklarını ifade eden Aktaş, karanın saatte 120 kilometre olduğunu ve tam şarjla 400 kilometre gidebildiğini belirten Duygu Kolcu, yeni tip koronavirüs salgını sürecinde ekip olarak iyi çalıştıklarını ve TEK'deki nihai rapora göre 5. sırada yer aldıklarını belirtti. NOFEST, ancak mücadeleden vazgeçmediler ve birinci oldular. Ekipten sadece 2 kişinin Gaziantep'e gidebileceğini anlatan Kolcu, BTU Rektörü Prof. Dr. Arif Karademir, danışman danışmanları Dr. Doruk Erdem Yunus ve Araştırma Görevlisi Abdullah Düzcan'a destekleri için teşekkür etti.
