Kirazlı-Halkalı Metro İhalesinde Büyük Skandal

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Kirazlı-Halkalı metro inşaatı ve elektromekanik tasarım işleri için açtığı ihalede yaşananlar, kamuoyunda büyük yankı uyandırdı. İlk açık ihalede 8 milyar TL’nin üzerinde teklifler alınırken, sürecin iptal edilmesi ve pazarlık usulüyle yeniden yapılması, büyük bir skandala yol açtı. İhalenin sonunda 22 milyar TL’ye ulaşan teklif, gerçek maliyetin çok üzerinde kalarak kamu zararına neden oldu.

İhale Sürecindeki Usulsüzlükler

İlk ihalede üç firma teklif verdi: Gidoray-Akçadağ 8,3 milyar TL, AGA Enerji 9,4 milyar TL ve Gülermak 9,7 milyar TL teklif sundu. Ancak uzmanlar, projenin gerçek maliyetinin 6 milyar TL civarında olduğunu belirtti. İhalenin iptal edilmesi ve pazarlık usulüyle yeniden yapılması, şeffaflık eksikliği ve usulsüzlük iddialarını gündeme getirdi. Yeni ihalede teklifler 22 milyar TL’ye çıktı ve bu durum, kamuoyunda büyük tepkiye neden oldu.

• İlk ihale iptal edildi, pazarlık usulüyle yeniden yapıldı.
• Teklifler 8 milyar TL’den 22 milyar TL’ye yükseldi.
• Kamu zararı 16 milyar TL’yi buldu.

Savcılığa Suç Duyurusu

İhaleye fesat karıştırıldığı iddiaları üzerine savcılığa suç duyurusunda bulunuldu. İddialara göre, firmalar birbirleriyle anlaşarak teklifleri şişirdi ve kamu zararına neden oldu. A Haber’in yayınladığı belgeler, ihaledeki şaibeleri gözler önüne serdi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin bu süreçteki tutumu, kamuoyunda ciddi endişelere yol açtı.

İhale sürecindeki usulsüzlükler, devletin denetim mekanizmalarının daha etkin çalışması gerektiğini bir kez daha ortaya koydu. Kamu kaynaklarının verimli kullanılması ve şeffaf ihale süreçleri, vatandaşların beklentileri arasında yer alıyor. Bu skandal, İstanbul’un ulaşım projelerindeki güvenilirliği de sorgulatıyor.